Đăng trên 28-12-2015Dacromet, là một loại bột kẽm, bột nhôm, axit cromic và nước khử ion là thành phần chính của lớp phủ chống ăn mòn mới.
Bởi vì lớp phủ Dacromet có khả năng chống ăn mòn cao nhưng cũng có thể đảm bảo không bị giòn do hydro, khung và giá đỡ xe tải chống ăn mòn cường độ cao, các bộ phận kết nối, các bộ phận tiếp xúc và ốc vít, chẳng hạn như khung thép hình đặc biệt khác nhau, bu lông (bao gồm cả
Bu lông lái, bu lông bánh xe, v.v.), đai ốc, v.v. Xe nước ngoài đã đề xuất rõ ràng rằng việc buộc chặt thứ cấp 10.9 là sử dụng lớp phủ Dacromet.
Ăn mòn xung quanh động cơ và môi trường nhiệt khác của các sản phẩm kim loại, chẳng hạn như tấm cách nhiệt, ống xả, bộ tản nhiệt, đầu xi lanh động cơ và các bộ phận khác.Màng thụ động truyền thống sẽ bị phá hủy ở khoảng 70 DEG C, khả năng chống ăn mòn giảm mạnh và nhiệt độ đóng rắn của lớp phủ Dacromet là khoảng 300 độ, lớp phủ polymer cromat không chứa nước tinh thể, lớp phủ không dễ bị phá hủy ở nhiệt độ cao và thể hiện khả năng chống ăn mòn tuyệt vời.
Các bộ phận đàn hồi của xe tải như chống ăn mòn, vòng, vòng bán nguyệt, các loại lò xo, lò xo, v.v. Những bộ phận này có độ bền và độ cứng cao hơn, quá trình mạ điện sẽ tạo ra hiện tượng giòn hydro, chẳng hạn như hydro không hoàn chỉnh, Thời gian dài chịu tải trọng động dễ bị rách hoặc mỏi do ăn mòn sẽ mang lại sự an toàn cho xe, đặc biệt đối với xe tải, môi trường làm việc tương đối kém nên đối với những bộ phận yêu cầu xử lý bề mặt cao hơn tuy nhiên lớp phủ Dacromet có khả năng chống ăn mòn cao. khả năng chống chịu, chịu thời tiết cao, xử lý bề mặt rất phù hợp với loại phụ tùng ô tô này.
Nhiều hình dạng khác nhau của xe tải trên các đường ống phức tạp, các bộ phận khoang chống ăn mòn, chẳng hạn như ống xả động cơ, bộ giảm thanh, v.v. Nếu loại bộ phận này được sử dụng trong mạ điện, lớp phủ không đồng nhất, ngay cả khi Lớp phủ không đồng đều có thể khiến khả năng chống ăn mòn giảm mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của các bộ phận ô tô.
Thời gian đăng: Jan-13-2022