Đăng trên 22-11-2018Nhờ tính năng vượt trội mà nhiều lớp mạ kẽm truyền thống không thể vượt qua, lớp phủ Dacromet đã được sử dụng rộng rãi và phát triển nhanh chóng trên nhiều lĩnh vực như xây dựng dân dụng, giao thông, phần cứng thiết bị gia dụng, đặc biệt là trong ngành ô tô.Nhưng nó cũng có một số nhược điểm như:
1. Không có nhiều loại màu sắc
Hiện tại màu sơn Dacromet chỉ có màu trắng bạc, Dacromet màu đen tuy vẫn đang được phát triển nhưng vẫn chưa tìm ra công nghệ nào tốt hơn.Hệ thống đơn sắc này còn lâu mới đáp ứng được nhu cầu ứng dụng thực tế như ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp quân sự đối với các hệ thống nhiều màu như đen và xanh quân đội.
2. Có một số vấn đề về môi trường
Một lượng nhỏ crom còn sót lại trong dung dịch sau xử lý của công nghệ Dacromet truyền thống gây ảnh hưởng xấu đến việc bảo vệ môi trường.
3. Nhiệt độ đóng rắn cao
Nhiệt độ xử lý của Dacromet là 300 độ, đây là nguyên nhân dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng cao và chi phí cao, đồng thời không đáp ứng được khái niệm bảo vệ môi trường.
Tính chất cơ lý bề mặt không đủ, không thích hợp cho gia công nhựa
4. Độ dẫn điện kém
vì vậy nó không thích hợp cho các bộ phận được kết nối dẫn điện, chẳng hạn như bu lông nối đất cho các thiết bị điện.
Thời gian đăng: Jan-13-2022